שיא היסטורי: מכירות רכבים חשמליים בישראל עלו ב-41% ב-2025

נתוני רשות הרישוי ינואר–ספטמבר 2025: 41,230 רכבים חשמליים מלאים נרשמו בישראל לעומת 29,200 בתקופה המקבילה ב-2024 — עלייה של 41.2%. שלושה גורמים עיקריים: הוזלת מחירי סוללות, הרחבת תשתית הטעינה מ-1,200 ל-3,800 עמדות ציבוריות, ותמריצי מס שנכנסו לתוקף ב-2024.

ינואר–ספטמבר 2025, מובילי שוק: • Tesla Model Y: 11,400 יחידות (28%) • Hyundai IONIQ 5: 8,200 יחידות (20%) • Kia EV6: 5,900 יחידות (14%) • BYD + ייבוא מקביל: 3,100 יחידות (7%) • שאר: 12,630 יחידות (31%) • שיעור חשמלי מסך מכירות: 25% (כל רכב רביעי) • השוואה: גרמניה 24%, הולנד 32%, נורווגיה 82% • עמדות טעינה ציבוריות: 3,800 (לעומת 1,200 ב-2023)

מה 41% צמיחה אומר לרוכשים: (1) שוק המשומש לרכבים חשמליים גדל במהירות — Model Y 2022 נמכרת ב-₪130,000–₪150,000. (2) תשתית הטעינה משתפרת — 3,800 עמדות ב-2025 לעומת 1,200 ב-2023. (3) רכבי בנזין ישנים יאבדו ערך מהר יותר ככל שחשמלי מתפשט. (4) ביטוחי רכב חשמלי ירדו ב-8–12% ב-2025 ככל שהנסיון הביטוחי צבר נתונים.

מגמת 2026: עם כניסת BYD Seal, Geely Coolray, ו-NIO ET7 לשוק הישראלי — תחרות המחירים תאיץ. צפוי לחץ על מחירי Tesla ו-Hyundai לרדת עוד 5–8% עד Q4 2026.

ישראל נמצאת בנקודת אין חזרה: בעוד 3–5 שנים, רכב בנזין חדש יהיה המיעוט בשוק. המשמעות לרוכשים: (א) ערך שיורי רכבי בנזין ישן ירד מהר יותר — מכרו אם מתכננים לשנות בקרוב. (ב) רכבים חשמליים ב-₪130,000–₪160,000 יהיו ה-norm החדש עד 2027. (ג) תשתית טעינה ממשיכה להתפתח — הסיבה הגדולה ביותר להמתנה פוחתת.